(1)訂貨。是配送中心運(yùn)作周期的開始。 配送 中心收到和匯總門店的訂貨單后，首先要確定 配送 貨物的種類和數(shù)量，然后要查詢 配送 中心現(xiàn)有庫(kù)存中是否有所需的現(xiàn)貨。如果有現(xiàn)貨，則轉(zhuǎn)入揀選流程;如果沒有，或雖然有現(xiàn)貨但數(shù)量不足，則要及時(shí)發(fā)出訂單或向總部采購(gòu)部門申請(qǐng)發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。

　　(2)收貨。收貨包括收貨和驗(yàn)收入庫(kù)。通常，在商品貨源寬裕的條件下，采購(gòu)部門向供應(yīng)商發(fā)出訂單以后，供應(yīng)商會(huì)根據(jù)訂單的要求很快組織供貨， 配送 中心接到通知后，就會(huì)組織有關(guān)人員接貨，先要在送貨單上簽收，繼而還要對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。驗(yàn)收入庫(kù)主要包括數(shù)量的檢驗(yàn)和質(zhì)量的檢驗(yàn)。若與訂貨合同要求相符，則可以轉(zhuǎn)入下一道工序;若不符合合同要求， 配送 中心將詳細(xì)記錄差錯(cuò)情況，并拒絕接收貨物。按照規(guī)定，質(zhì)量不合格的商品將由供應(yīng)商自行處理。經(jīng)過驗(yàn)收之后， 配送 中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分開，分門別類地存放到指定的倉(cāng)位和場(chǎng)地，或直接進(jìn)行下一步操作。

　　(3)加工。包括兩方面的內(nèi)容：一是制成品加工。這是生鮮經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)區(qū)，它包括西式糕點(diǎn)和面包;中式面點(diǎn)、面條加工以及半成品配菜、套餐、熟食的加工;二是初級(jí)產(chǎn)品加工。它是對(duì)生鮮三品的初加工，包括清潔、分拆、分選、包裝等工序，目的在于保鮮轉(zhuǎn)配。生鮮食品的加工有助于對(duì)企業(yè)特色產(chǎn)品、核心產(chǎn)品和主力商品的成本及貨源的把握。

　　(4)儲(chǔ)存。儲(chǔ)存主要是為了保證銷售需要，但要求是合理庫(kù)存，同時(shí)還要注意在儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。生鮮食品的儲(chǔ)存，有其特殊的要求，而且保管難度大，稍不注意，極易造成腐敗變質(zhì)。為了不讓這些損失發(fā)生，在存儲(chǔ)方面，應(yīng)用多種保鮮、養(yǎng)護(hù)手段和科學(xué)方法，目前在 配送 中心中使用較多的是冷藏儲(chǔ)存、臭氧等方法。在存放地點(diǎn)上，要注意便于分揀、配貨和出庫(kù);在存放時(shí)間上，要貫徹“先進(jìn)先出”的原則;在儲(chǔ)存管理上，要正確、經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟(jì)地保存生鮮食品。

　　(5)配貨。 配送 中心的工作人員根據(jù)信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時(shí)間、儲(chǔ)存區(qū)域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出來的一種活動(dòng)。揀選的方法一般是：以摘取的方式揀選商品。工作人員推著集貨車在列明整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回走動(dòng)，按照配貨單上指出的品種、數(shù)量、規(guī)格挑選出門店所需要的商品并放入集貨車內(nèi)，最后存放暫存區(qū)以備裝車。

　　(6)配裝。為了充分利用載貨車廂的容積和提高運(yùn)輸效率， 配送 中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上。

　　在 配送 中心的作業(yè)流程中安排組配作業(yè)，把多家門店的貨物混載于同一輛車上進(jìn)行配載，能降低送貨成本，對(duì)一家門店 配送 的商品集中裝載在一輛車上，能減少 配送 中心對(duì)門店的 配送 事項(xiàng)。

　　(7)送貨。送貨包括裝車和送貨兩項(xiàng)活動(dòng)。在一般情況下， 配送 中心都使用自備的車輛進(jìn)行送貨作業(yè)。有時(shí)，它也借助于社會(huì)上專業(yè)運(yùn)輸組織的力量，聯(lián)合進(jìn)行送貨作業(yè)。此外，為適應(yīng)不同超市的需要， 配送 中心在進(jìn)行送貨作業(yè)時(shí)，常常作出多種安排：有時(shí)是按照固定時(shí)間、固定路線為固定用戶送貨;有時(shí)也不受時(shí)間、路線的限制，機(jī)動(dòng)靈活地進(jìn)行送貨作業(yè)。